ကားဘောင်နှင့် ကိုယ်ထည်တုန်ခါမှု လျော့ပါးမှုကို အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် ကား၏စီးနင်းမှု သက်တောင့်သက်သာ (သက်သာ) တိုးတက်လာစေရန်အတွက် ကားအများစုရှိ ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။

ကားတစ်စီး၏ ရှော့ခ်စုပ်စနစ်တွင် စပရင်းများနှင့် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာကို ကား၏အလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့ပေးရန်အတွက် အသုံးမပြုသော်လည်း စပရိန်၏တုန်ခါမှုကို ဖိနှိပ်ကာ လမ်း၏စွမ်းအင်ကို စုပ်ယူရန်ဖြစ်သည်။ စပရိန်သည် ကစားသည်။ သက်ရောက်မှုကို လျော့ပါးသက်သာစေရန်၊ "big energy shock" သည် "small energy shock" အဖြစ်သို့ နှင့် shock absorber သည် "small energy shock" ကို ဖြည်းဖြည်းချင်း လျှော့ချရန် ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် ကျိုးနေသော shock absorber ဖြင့် ကားကို မောင်းနှင်ဖူးပါက၊ ပေါက်ပေါက်တစ်ခုစီ၏နောက်တွင် ကားသည် ရှော့ကောင့်ကို နှိမ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အပေါက်နှင့် အဖုများကို မည်သို့ ခုန်ကြောင်းကို သိပါသည်။ ရှော့ခ်စုပ်ခြင်းမရှိဘဲ စပရိန်သည် ပြန်ခုန်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ၊ ကားသည် လမ်းကြမ်းသည်ကို ကြုံတွေ့ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ စပရိန်၏တုန်ခါမှုသည် တာယာ၏ ချုပ်ကိုင်မှုနှင့် လှည့်သည့်အခါ ခြေရာခံဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်စေသည်။

Absorber သည် တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူပြီးနောက် နွေဦးမှ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာသောအခါ လမ်းမျက်နှာပြင်မှ တုန်ခါမှုကို နှိမ်နှင်းရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ ကားဘောင်နှင့် ကိုယ်ထည်၏ တုန်ခါမှုလျော့ပါးမှုကို အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက်၊ မော်တော်ယာဥ်စီးနင်းမှု သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်အတွက် မော်တော်ကားများတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုပါသည်။ လမ်းမျက်နှာပြင် မညီမညာဖြစ်ပြီးနောက်၊ ရှော့ခ်စုပ်စပရိန်သည် လမ်းတုန်ခါမှုကို စစ်ထုတ်နိုင်သော်လည်း စပရိန်ကိုယ်တိုင်ကလည်း အပြန်အလှန်လှုပ်ရှားမှုရှိမည်ဖြစ်ပြီး နွေဦးခုန်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာကို အသုံးပြုထားသည်။